На технологическом оборудовании сигареты изготавливают из движущегося сформированного из резаного табака непрерывного жгута заданного сечения, обернутого в ленту сигаретной бумаги.
Сигареты изготовляют круглыми и овальными, с фильтрующим мундштуком и без него. В табачной промышленности России для изготовления сигарет без фильтра (овальных) используются сигаретные машины ДК, ДКО, ДКЕТ (Германия), МАРК-8 (Англия), ЛОФ-3000, ЛОФ-4000 (Франция), Ц-9 (Чехия).
Для производства сигарет с фильтром применяют следующие машины: ДКЕТ/МАКС (Германия), ЛОФ/ПА-7 (Франция/Англия), МАРК-8/ПА-7, МАРК-8/ПА-8, МАРК-9-5 (Англия), АЦ-11 (Чехия), СИГМА «САСИБ» (Италия), ПРОТОС (Германия), ГАРАНТ-4, ГАРАНТ, ГАРАНТ 100, ГАРАНТ-2 (Германия), ЛОГА-2/МАКС (Франция/Германия).
Производство качественных сигарет в большей степени зависит от технологических свойств табака, сигаретной бумаги и материалов.
На сигаретной машине любой модели выполняются следующие операции:
- питание машины резаным табаком;
- формирование табачного жгута;
- нанесение печати на сигаретную бумагу;
- обертывание табачного жгута сигаретной бумагой;
- разрезание штранга на отдельные отрезки (курительная часть сигареты).
Машина имеет следующие основные технологические узлы:
- распределитель табака (дистрибутор);
- аппарат предварительного формирования табачного жгута;
- печатающий аппарат;
- аппарат формирования сигаретного штранга;
- ножевой аппарат.
Следует иметь в виду, что работа устройства основных узлов сигаретной машины зависит от качества резаного табака, поступающего на переработку: его влажности, содержания табачной пыли и волокна. Например, на машинах моделей ДК, ДКО процесс изготовления сигарет нормально протекает при влажности резаного табака около 16 %; на машинах ДКЕТ, МАРК-8, ЛОФ, ЛОГ, ГАРАНТ-4 - 14-15 %. На машинах МАРК-9, ПРОТОС, СИГМА рекомендуется перерабатывать табак влажностью 13-13,5 %. Массовая доля содержания волокна должна быть не менее 40-50 %, доля пыли — не более 2-3 %.Уточненные требования к необходимым показателям табака, подаваемого на машину, приводятся в технологических инструкциях по производству сигарет конкретно для определенной модели машины.
Важной операцией производства сигарет является формирование табачного штранга. Для заклейки сигаретного штранга на машинах, где используются клеевые аппараты дискового или колесного типа, применяют, как правило, крахмальный и крахмально-декстриновый клей. Клей готовят в специальных котлах с механическим перемешиванием и обогревом горячей водой. В соответствии с принятой рецептурой смешивают определенное количество клеевого вещества с подогретой до 40-50 °С водой и доводят при интенсивном перемешивании до температуры клейстеризации крахмала или растворения декстрина. Для получения крахмального клея с определенными свойствами во время варки в котел добавляют каустическую соду. В течение 1-2 суток клей «стареет», теряются его клеящие свойства. Кроме того, в условиях сигаретного цеха клей часто поражается микроорганизмами. Для повышения устойчивости к плесневению в клей вводят антисептики.
На современных высокопроизводительных сигаретных машинах, оснащенных клеевым аппаратом соплового типа, используются готовые к применению эмульсии. Поток клея запускается автоматически, поэтому вся табачная масса и бумага расходуются перед тем, как агрегат будет отключен. Клеи, которые применяются в системе сопловых клеевых аппаратах, могут использоваться в любой момент и имеют достаточно большой срок хранения (до 6 месяцев). Содержание сухого вещества в этих клеях выше, поэтому они быстрее сохнут и набирают необходимую клейкость. Эмульсионные клеи представляют собой в высшей степени однородные вещества, что исключает ненадежность процесса заклеивания сигаретного шва.
При производстве сигарет с фильтром стыковка отрезков курительной части и фильтра осуществляется при помощи ободковой бумаги, на отрезок которой наносится клей в виде гомо-полимерной дисперсии поливинилацетата в водной среде. Приготовление клея заключается в доведении его до рабочей вязкости разбавлением теплой водой.
